1.3.2.1 Exposition

L'exposition définit les éléments et les emplacements du réseau routier (routes, ponts, ponceaux, etc.) qui peuvent être exposés à des conditions changeantes causées par le changement climatique, notamment l'élévation du niveau de la mer, les ondes de tempête, les incendies de forêt, les glissements de terrain, etc. Les indicateurs clés de cette mesure comprennent la valeur et le calendrier des changements attendus (à quelle année peut-on s'attendre à ce que ces conditions se produisent). 1

"Selon l'évaluation nationale du climat des États-Unis, le nombre de jours extrêmement chauds devrait continuer à augmenter dans une grande partie des États-Unis, surtout à la fin du siècle. Les températures estivales devraient continuer à augmenter, et une réduction de l'humidité du sol, qui exacerbe les vagues de chaleur, est prévue pour une grande partie de l'ouest et du centre des États-Unis en été. La taille de la Californie et ses nombreuses zones climatiques très variées entraînent une augmentation irrégulière des températures dans tout l'État. La figure suivante montre l'évolution de la température maximale moyenne sur sept jours consécutifs durant trois périodes différentes par rapport aux données de 1975 à 2004. Caltrans a évalué les changements de température minimum et maximum car ils sont des considérations importantes pour le choix du liant de la chaussée - la " colle " qui lie les agrégats d'asphalte. La figure met en évidence les portions du réseau routier de l'État où la plage de température historique du liant de chaussée est dépassée. Remarquez qu'avec le temps, une plus grande partie du réseau est exposée à des températures élevées qui pourraient affecter l'état de la chaussée."2

Les études de vulnérabilité de Caltrans contiennent une cartographie similaire pour les précipitations à l'échelle de l'État, les incendies de forêt, l'élévation du niveau de la mer, les ondes de tempête et le recul des falaises.