Le Dr Yukio ADACHI est président du comité technique 1.5 "Gestion des catastrophes" de PIARC. Il est également directeur de Hanshin Expressway Co., Ltd., Japon. Il travaille dans la construction et l'entretien d'autoroutes depuis plus de 30 ans. Il possède une formation d'ingénieur en génie parasismique, en génie des ponts et en génie des actifs et de la maintenance. Il est membre du comité de PIARC sur la gestion des risques et des catastrophes depuis 2008.

Constantin ZBARNEA est chef du département technique de la Direction Régionale des Routes et des Ponts de Iasi (Société Nationale Roumaine d'Administration des Infrastructures Routières) et vice-président de l'Association professionnelle roumaine des routes et des ponts, filiale de Moldavie. Il est également membre de l'Association roumaine de normalisation et a contribué à plusieurs reprises à l'élaboration des normes roumaines (SR 13575, SR 13576, SR 13593) et européennes (EN 12697-18:2017, EN 12697-25:20174, EN 12767:2017, EN 13036-5:2017, EN 1793-1&2:2016, etc.). Il a également contribué à la révision de plusieurs règlements techniques roumains. Il a été actif à PIARC durant le cycle 2012-2015 au sein du Comité technique 1.5 "Gestion des risques" et a contribué en tant que co-auteur et rédacteur en chef du Manuel de gestion du patrimoine routier de PIARC durant le cycle 2016-2019 au sein du Comité technique D.1 "Gestion du patrimoine routier".

Chris ENGELBRECHT est membre américain du Comité technique 1.5 "Gestion des catastrophes" de PIARC. Il est également directeur adjoint de la sécurité et des opérations au sein du Département des Transports du Missouri, où il dirige l'unité de gestion de la sécurité et des urgences. Chris possède plus de 28 ans d'expérience en gestion des catastrophes, en sécurité, en gestion des incidents de circulation et en sécurité au travail. Il est membre du Comité technique 1.5 "Gestion des catastrophes" de PIARC depuis 2020.

Dana Hendrix est ingénieure professionnelle (P.E.) et ingénieure superviseure des transports au Département des Transports de Californie (Caltrans). Spécialiste des opérations d'urgence depuis de nombreuses années, elle est membre du comité de protection des infrastructures de transport critiques (AMR 10) et du comité d'intervention en cas de catastrophe, d'évacuation d'urgence et de continuité des activités (AMR 20) du Transportation Research Board (TRB).

Le Dr. ing. Herry VAZA a été directeur de la construction routière à la Direction générale des routes du ministère des Travaux publics et du Logement. Il est ingénieur expert en routes et ponts. Il est actuellement chef de l'unité de mise en œuvre pour l'accélération de la construction de la nouvelle capitale nationale en Indonésie. Il travaille dans le secteur des routes et des ponts depuis 37 ans. Son expertise porte sur l'ingénierie des ponts et la sécurité routière.

Le Dr. Shinjuro KOMATA est l'un des experts en glissements de terrain et en géotechnique les plus qualifiés de Nippon Koei Co., Ltd. avec 50 ans d'expérience technique dans le service de conseil au Japon et à l'étranger.

Le Dr. Mitsuya ENOKIDA est vice-président de la Japan Landslide Society. Il est également conseiller technique auprès de Japan Conservation Engineers & Co., Ltd (JCE), consultant en prévention des catastrophes sur les pentes et administrateur de JCE Holdings Co. Il participe à la recherche, à la conception et aux études liées à la protection des pentes depuis près de 40 ans. Il est spécialisé en géotechnique, en hydrologie des eaux souterraines, en mécanique des structures et en technologies d'analyse et de conception pour les ouvrages de protection des pentes. Il est membre du conseil d'administration de Japan Bosai Platform (JBP) depuis 2014 et a présidé le groupe de travail sur le contenu KIOSK de PIARC au sein de JBP de 2021 à 2022.

M. Tomoyuki SUGIZAKI est observateur du Comité technique1.5 "Gestion des catastrophes" du Comité PIARC JAPON. Il est également spécialiste senior chez Nippon Koei Co., Ltd. Il participe depuis plus de 20 ans à des projets de prévention des catastrophes sur les pentes et de lutte contre les glissements de terrain, et est particulièrement compétent en matière de projets de catastrophes routières.