1.3.2.4 Chaîne d'approvisionnement

L'évaluation des risques de catastrophe pour la chaîne d'approvisionnement (résilience économique) est importante et constitue un excellent moyen de commencer à évaluer la résilience du système à travers tous les modes de transport.

Les 21 économies membres de la Coopération économique Asie-Pacifique (APEC) sont touchées de manière disproportionnée par les catastrophes naturelles. Les coûts économiques sont dus à la destruction des infrastructures économiques et sociales ainsi qu'aux perturbations des chaînes d'approvisionnement et à la perte de recettes commerciales qui en résulte.

Figure 1.3.2.4 Graphique APEC
Figure 1.3.2.4 Graphique APEC

Les chaînes d'approvisionnement qui ne sont pas agiles et qui ne peuvent pas répondre rapidement au changement sont souvent les plus touchées par les catastrophes, et les entreprises associées subissent donc des pertes extrêmes. Ces problèmes ont un impact à la fois sur les entreprises et sur les gouvernements, et tous deux peuvent jouer un rôle actif dans l'atténuation des risques liés à la chaîne d'approvisionnement, et donc dans la réduction des pertes. Les gouvernements peuvent jouer un rôle de soutien en aidant les entreprises à faire face aux catastrophes et aux chocs inattendus, ce qui améliorera la résilience des chaînes d'approvisionnement.

Pour y remédier, les économies de l'APEC ont mis l'accent sur le soutien des efforts de renforcement des capacités pour améliorer la résilience et la robustesse des chaînes d'approvisionnement dans la région. En 2013, les économies de l'APEC ont convenu de sept principes de résilience de la chaîne d'approvisionnement, qui constituent un cadre général pour aider les économies de l'APEC à gérer et à atténuer les risques pour la chaîne d'approvisionnement à la suite de catastrophes naturelles. Ces principes sont les suivants :

  1. Partager les informations et les connaissances pour promouvoir la résilience de la chaîne d'approvisionnement.
  2. Promouvoir la gestion des risques de catastrophe et la cartographie des dangers afin de mieux comprendre les risques potentiels pour la résilience de la chaîne d'approvisionnement.
  3. Soutenir la planification et la gestion de la continuité des activités pour améliorer la résilience de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
  4. Promouvoir les meilleures pratiques en matière de politique, de réglementation et de flexibilité pour permettre la résilience de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
  5. Tirer parti de la coopération régionale pour soutenir la chaîne d'approvisionnement, y compris la coordination avec d'autres organisations multinationales travaillant sur la résilience de la chaîne d'approvisionnement à l'intérieur et à l'extérieur de la région APEC.
  6. Promouvoir la protection des infrastructures critiques et l'intermodalité en tant qu'élément clé de la résilience de la chaîne d'approvisionnement.
  7. Reconnaître et promouvoir les meilleures pratiques en matière de gestion des ressources humaines et des capacités dans le contexte de la résilience de la chaîne d'approvisionnement. 1