4.1.7 Big Data
Pasar a la transformación digital integrando varias aplicaciones de diferentes organismos o ministerios es importante para disponer de información completa y precisa sobre cualquier catástrofe. Es necesario actualizar un mapa digital basado en el riesgo que superponga las ubicaciones de las infraestructuras con parámetros sísmicos y geológicos para determinar las medidas de mitigación del riesgo. Además, es importante digitalizar la base de datos sobre el estado de las infraestructuras para poder acceder a ellas a distancia, lo que puede servir de base para formular estrategias de mitigación. Algunos ejemplos en curso son mapas de zonas propensas a los deslizamientos de tierras, mapas de zonas propensas a las inundaciones y la vigilancia activa de las zonas montañosas.
El éxito de la integración de la información interinstitucional es clave y crucial. Por lo tanto, una buena coordinación entre ministerios o agencias puede llevarse a cabo con éxito. Cuando esto se consigue, se dispone de información precisa y se puede lograr una mitigación y unas estrategias óptimas en la gestión de la catástrofe. La coordinación interinstitucional para una mejor gestión de las catástrofes incluye la integración de información como datos sobre deslizamientos de tierras, volcanes, datos sísmicos, datos de imágenes por satélite, datos sobre precipitaciones, mapa de la red de carreteras, base de datos de infraestructuras viarias y base de datos de servicios de construcción. Con estas condiciones óptimas, cuando se produce una catástrofe el gobierno y los organismos pueden decidir fácilmente un método preciso para gestionarla lo antes posible.
Además de integrar la información interinstitucional, la integración dentro de la base de datos de infraestructuras viarias también es crucial para su uso en la gestión de catástrofes con el fin de crear una carretera de evacuación segura y eficaz. Hay varias bases de datos nuevas y existentes que deben integrarse, como la de proyectos en curso, para identificar cualquier vehículo pesado disponible cerca de la zona de la catástrofe, un mapa de la red de carreteras para decidir las mejores rutas de evacuación, las zonas propensas a catástrofes y la gestión de activos de carreteras y puentes existentes. Gracias a esta integración, la información producida es precisa para ayudar a los necesitados.
En detalle, el desarrollo de una base de datos integrada de infraestructuras viarias puede consistir en:
- Mapa de la red de carreteras - Incluye todas las redes de carreteras independientemente de la autoridad administrativa.
- Información sobre el operador de la carretera - Persona responsable del segmento de carretera.
- Zona propensa a catástrofes - Este mapa superpone las infraestructuras con los riesgos de catástrofe de la Agencia Nacional de Gestión de Catástrofes.
- Mapa geométrico de pendientes - Un mapa geométrico de pendientes que se superpone al mapa de la Zona Propensa y a la Red de Carreteras para identificar la mayor prioridad en el sistema de gestión de catástrofes.
- Base de datos de contratistas - Información sobre los contratistas que trabajan en los ejercicios en curso.
- Base de datos de equipos pesados de construcción - Información sobre la disponibilidad de equipos que pueden desplegarse directamente en la obra e incluye la disponibilidad de operadores.
- Base de datos de proveedores de materiales, para garantizar la disponibilidad de la cadena de suministro de materiales de construcción.