1.2.2.3 Vulnerabilidades del sistema
La vulnerabilidad identifica la escala, comprende a las poblaciones, incluidos los aspectos medioambientales del lugar, se apoya en la comunidad con sistemas redundantes que planifican corredores de servicios públicos y acueductos con redes eléctricas y oleoductos redundantes.
La metodología utilizada por el Departamento de Transporte de California (Caltrans) para determinar la vulnerabilidad de los activos del sistema de autopistas varía de un factor de estrés climático a otro. Cada factor de estrés utiliza un conjunto diferente de modelos, escenarios de emisiones, y los supuestos, y causará diferentes tipos de impactos en el Sistema de Carreteras del Estado.
Caltrans gestiona diferentes activos de transporte en todo el estado, la Evaluación de Vulnerabilidad al Cambio Climático se centró en el Sistema de Carreteras del Estado y los activos que componen el sistema (por ejemplo, puentes, alcantarillas). Caltrans se centró en sus autopistas, ya que son fundamentales para satisfacer las necesidades de transporte y las economías de todo el estado, y Caltrans es responsable de gestionar su estado. Caltrans evaluó la exposición del sistema de carreteras estatales a los factores de estrés climático en cada uno de los 12 distritos del estado. 1
Caltrans creó una herramienta cartográfica ArcGIS Online que permite a los usuarios ver los datos aplicados en la evaluación de la vulnerabilidad al cambio climático de Caltrans. Esta herramienta permite al personal de Caltrans, a las partes interesadas, a los responsables políticos y a los residentes de California ver diferentes proyecciones del cambio climático e identificar las zonas expuestas del sistema de carreteras estatales. El visor de mapas es dinámico e incorpora nuevos datos a medida que se obtienen de diversos proyectos de Caltrans, identificando qué activos de Caltrans están expuestos a las amenazas del aumento de la temperatura, la subida del nivel del mar, las mareas de tempestad, el retroceso de los acantilados y los incendios forestales que requieren complejos análisis geoespaciales. 2
