1.2.2.1 Identificación de los factores de estrés del sistema

Los factores de estrés del sistema incluyen sucesos como inundaciones (inundaciones repentinas, inundaciones costeras e inundaciones en días secos), incendios forestales, terremotos, tormentas eléctricas, huracanes, tornados, tifones, ciclones, sequías, pandemias (personal de transporte), accidentes/desastres de transporte a gran escala que afectan a las infraestructuras por tierra (carreteras, tránsito, ferrocarril), por mar (puertos, vías navegables/esclusas) y por aire (aviación).

El Departamento de Transporte de California (Caltrans) identificó los factores de estrés climáticos "o peligros para las infraestructuras, la salud y la seguridad públicas, los sistemas naturales, la economía y otros activos y sistemas de los que dependemos para una sociedad funcional". En el caso de Caltrans, la agencia tenía que considerar qué peligros climáticos afectarían al Sistema de Carreteras del Estado y a sus usuarios. Al inicio de la evaluación de la vulnerabilidad, Caltrans se reunió con expertos internos y externos en la materia para debatir qué riesgos climáticos podrían afectar al sistema de carreteras y por qué. A través de estas conversaciones, Caltrans centró la evaluación en acontecimientos y condiciones específicos que podrían tener consecuencias para el sistema de carreteras del Estado.

Los riesgos climáticos evaluados son:

• Aumento de temperatura: temperatura media mínima y máxima del aire
• Precipitación cambiante: Cambio en la precipitación durante una tormenta de 100 años.
• Incendios forestales: Superficies quemadas previstas a lo largo del tiempo.
• Aumento del nivel del mar: inundación por diferentes alturas del nivel del mar con tormentas anuales.
• Marejada ciclónica: Inundación por diferentes alturas del nivel del mar con un evento de tormenta de 100 años.
• Retroceso de los acantilados: Erosión esperada de diferentes alturas de subida del nivel del mar'. 1

Los peligros compuestos que abarcan la urbanización, el uso del suelo, las tensiones cibernéticas y los fenómenos climáticos extremos (es decir, el aumento de la temperatura global) también afectan al transporte.

El siguiente gráfico de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA) contiene las temperaturas globales durante los diez años más cálidos registrados: 2005, 2010, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 , 2020 y 2021. Octubre de 2021 fue el cuarto octubre más cálido en 142 años, según los científicos de los Centros Nacionales de Información Ambiental de la NOAA. El siguiente mapa muestra las anomalías y eventos climáticos significativos que se producirán en todo el mundo durante octubre de 2021.

A continuación, se muestra un mapa del mundo con algunos de los fenómenos climáticos más significativos ocurridos en octubre de 2021. 2