1.2.2.3 Vulnérabilités du système
La vulnérabilité identifie l'échelle, comprend les populations y compris les aspects environnementaux du lieu, est soutenue par la communauté avec des systèmes redondants qui prévoient des corridors de services publics et des aqueducs avec des réseaux électriques et des pipelines redondants.
La méthodologie utilisée par le California Department of Transportation (Caltrans) pour déterminer la vulnérabilité des actifs du réseau routier varie d'un facteur de stress climatique à l'autre. Chaque facteur de stress utilise un ensemble différent de modèles, de scénarios d'émissions et d'hypothèses, et entraînera différents types d'impacts sur le réseau routier national.
Caltrans gère différents actifs de transport à travers l'État, l'évaluation de la vulnérabilité au changement climatique s'est concentrée sur le réseau routier de l'État et les actifs qui le composent (par exemple, les ponts, les ponceaux). Caltrans s'est concentré sur ses autoroutes car elles sont essentielles pour répondre aux besoins de transport et aux économies de l'État, et Caltrans est responsable de la gestion de leur état. Caltrans a évalué l'exposition du réseau routier de l'État aux facteurs de stress climatique, un district à la fois, pour chacun des 12 districts de l'État. 1
Caltrans a créé un outil de cartographie ArcGIS Online qui permet aux utilisateurs de visualiser les données utilisées dans l'évaluation de la vulnérabilité au changement climatique de Caltrans. Cet outil permet au personnel de Caltrans, aux parties prenantes, aux décideurs et aux résidents de Californie de visualiser différentes projections de changement climatique et d'identifier les zones exposées du réseau routier de l'État. Le visualiseur de cartes est dynamique et intègre de nouvelles données au fur et à mesure qu'elles sont obtenues à partir de divers projets de Caltrans. Il permet d'identifier les actifs de Caltrans qui sont exposés aux menaces de l'augmentation de la température, de l'élévation du niveau de la mer, des ondes de tempête, du recul des falaises et des incendies de forêt, ce qui nécessite des analyses géospatiales complexes. 2
