1.1.2.2 Reforzar la gobernanza del riesgo de desastres
La prioridad 2 del Marco de Sendai establece que "la gobernanza del riesgo de desastres a nivel nacional, regional y mundial es de gran importancia para una gestión eficaz y eficiente del riesgo de desastres. Se necesita una visión clara, planes, competencia, orientación y coordinación dentro de los sectores y entre ellos, así como la participación de las partes interesadas pertinentes. Por lo tanto, es necesario reforzar la gobernanza del riesgo de desastres para la prevención, la mitigación, la preparación, la respuesta, la recuperación y la rehabilitación, y fomentar la colaboración y la asociación entre mecanismos e instituciones para la aplicación de los instrumentos pertinentes para la reducción del riesgo de desastres y el desarrollo sostenible." 1
La coordinación de las principales partes interesadas dentro de los sectores y entre ellos puede facilitarse utilizando hojas de contacto de recursos que contengan el nombre del organismo, el nombre de la persona de contacto, el cargo y la información de contacto.
He aquí un modelo de la publicación de la Asociación Americana de Funcionarios de Transporte por Carretera (AASHTO), Gestión de emergencias de transporte catastróficas: Guía para directivos del transporte. 2
| Organización | ||||
|---|---|---|---|---|
| Agencia/Suborganización | Nombre POC | Cargo | Correo electrónico | Teléfono |
| Interno | ||||
| Coordinador de Seguridad Interior | ||||
Gestión de emergencias Coordinador | ||||
| Coordinador ESF-1 | ||||
| Contactos de distrito | ||||
| Distrito A | ||||
| Gobierno federal | ||||
Departamento de Transporte (U.S. DOT) | ||||
| Administración Federal de Aviación (FAA) | ||||
| Administración Federal de Carreteras (FHWA) | ||||
| Contacto local de la FHWA | ||||
| Interestatal | ||||
| Estado A | ||||
| DOT | ||||
| Otra organización, según proceda | ||||
| Local | ||||
| Condado/Parroquia A | ||||
| Oficina del Sheriff | ||||
| Bomberos | ||||
| Otros socios | ||||
- 1 Marco de Sendai para la Reducción del Riesgo de Desastres 2015 - 2030
- 2 https://ctssr.transportation.org/wp-content/uploads/sites/54/2017/10/Ma…