1.4.5.2 Puente
El puente se compone principalmente de hierro y hormigón. En el caso de los puentes que se construyen a lo largo de zonas costeras, es necesario tener en cuenta la erosión química de los materiales debida a los daños causados por el cloruro.
Mediante la observación de la presencia de grietas en la estructura del puente, el análisis químico del material, las tensiones que se aplican sobre la estructura, etc., se puede evaluar cuantitativamente el puente.
Últimamente se utiliza BIM para las obras de construcción, por lo que se espera que estos datos se reflejen en BIM. De este modo, la planificación y los trabajos de mantenimiento se realizarán de forma eficaz.
Tecnologías KIOSK:
- 1.4.5.2.1 Sistema de evaluación de daños salinos en puentes de CR mediante la técnica de análisis de rayos X de fluorescencia
- 1.4.5.2.2 Micropilote de alta capacidad: Pilotes empotrados y pilotes empotrados con un diámetro de pilote igual o inferior a 300 mm que pueden utilizarse para reforzar los cimientos de diversas estructuras
- 1.4.5.2.3 Método de construcción de modelos tridimensionales para el mantenimiento de puentes
- 1.4.5.2.4 Método de refuerzo a cortante capaz de construir desde el interior de estructuras subterráneas
- 1.4.5.2.5 Método de adaptación sísmica para construcciones de alta velocidad en espacios estrechos
- 1.4.5.2.6 Tecnología de análisis de imagen de grietas de hormigón causadas por terremotos
- 1.4.5.2.7 Tecnología para la construcción de instalaciones de infraestructura utilizando los méritos del hormigón reforzado con fibras de ultra alta resistencia, Puente robusto resistente a las catástrofes