1.4.3.2 Tecnología para pendiente

Los riesgos de taludes dependen de la geografía y la geología. Es necesario realizar estudios geográficos, geológicos y geotécnicos, así como simulaciones y seguimientos, para cartografiar el lugar donde existen los riesgos y evaluar los peligros.

Durante y después de la construcción, la supervisión periódica de la carretera y del talud a lo largo de la carretera es esencial para la gestión de la carretera.

Tecnologías KIOSK:

• 1.4.3.2.1 Tecnología de interpretación de la topografía de los desprendimientos por la IA
• 1.4.3.2.2 Sistema de vigilancia de taludes mediante teledetección
• 1.4.3.2.3 Tecnología de predicción del comportamiento de los taludes durante los terremotos mediante análisis numérico
• 1.4.3.2.4 Servicio de medición y seguimiento de taludes y estructuras viarias basado en la nube mediante WEB-GIS
• 1.4.3.2.5 Tecnología de control de la deformación 24/7 basada en GNSS a lo largo de los taludes laterales de las carreteras
• 1.4.3.2.6 Tecnología de control de la deformación del terreno y de las pendientes mediante un sistema de cámaras de vigilancia sobre el terreno
• 1.4.3.2.7 Tecnología de visualización de vectores de deformación del terreno mediante conjuntos de datos LiDAR aerotransportados de secuencia temporal
• 1.4.3.2.8 Tecnología de vigilancia de la deformación del terreno holística y de área amplia mediante radar de apertura sintética (SAR) por satélite
• 1.4.3.2.9 Método de perforación simple para obtener el 100% de los testigos en la capa de grava
• 1.4.3.2.10 Método que utiliza un escáner láser móvil tipo mochila para identificar árboles que son obstáculos a lo largo de una carretera
• 1.4.3.2.11 BIM 3D para taludes (mejora de la eficacia de las medidas para el fallo de los taludes y las contramedidas para los corrimientos de tierras, como las obras de drenaje de las aguas subterráneas, utilizando tecnología 3D)
• 1.4.3.2.12 Tecnología de cartografía de peligros para taludes (tecnología inteligente de prevención de catástrofes mediante la vigilancia en tiempo real del terreno con DX)
• 1.4.3.2.13 Predicción de la altura del tsunami y de la zona de inundación debida a un seísmo (Predicción de la altura del tsunami y de la zona de inundación mediante datos topográficos detallados)
• 1.4.3.2.14 Soporte para diseño sismorresistente utilizando tecnología de creación de ondas sísmicas simuladas de método diferencial de 3 componentes, y modelos subterráneos tridimensionales (Soporte para diseño de desempeño sísmico utilizando tecnología de suelo 3D)
• 1.4.3.2.15 Tecnología de monitorización de alerta temprana de fallo de taludes mediante conjunto de sensores de inclinación y contenido volumétrico de agua
• 1.4.3.2.16 Vigilancia de los movimientos del suelo alrededor de las carreteras desde el espacio
• 1.4.3.2.17 Tecnología de gestión y análisis de datos mediante tableta